მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ დიდი სამუშაო ჩატარდა ისეთი საბურავების შესაქმნელად, რომლებიც ბორბალთან შეერთების ადგილზე ჰერმეტულად შემჭიდროებული იქნებოდა და დასაბერი კამერის გამოყენების საჭიროება მოიხსნებოდა.