“ Some 8,000 tonnes of materials were carried by ship and then railed to depots, before being hauled overland by horse, camel and donkey teams to the remote fence construction sites, ” according to the Western Australia Department of Agriculture.
Sipas Sektorit Bujqësor të Australisë Perëndimore, « rreth 8.000 tonë materiale u transportuan me anije dhe pastaj u çuan me tren për në depo, para se të barteshin nga kuaj, deve dhe gomarë drejt vendeve të largëta ku do të ndërtohej gardhi ».