The decision to end production adheres to the Uzbek government's decision to convert the Tashkent factory to other production lines (namely structural units, household purpose products, spare parts for cars and agricultural equipment), despite Russian interest in keeping the production line and a reportedly high demand prospect for the aircraft.
این تصمیم برای پایان دادن به تولید پایبند به تصمیم دولت ازبکستان برای تبدیل کارخانه Tashkent به تغییردر خطوط تولید (یعنی ساختاری واحد، محصولات هدف خانگی، قطعات یدکی برای خودروهای کشاورزی و تجهیزات)، با وجود علاقه روسیه در نگه داشتن خط تولید و چشم‌انداز تقاضا بنا به تقاضای بالا برای هواپیما.