The engine is controlled by two Bosch DI-Motronic MED 9.1.2 engine control units, which act as 'master' and 'slave': two ECUs are required due to the high revs the engine can achieve.
Riadenie motoru je vykonávané prostredníctvom dvoch riadiacich jednotiek Bosch DI-Motronic ME 9.1.2, ktoré pracujú na princípe "pán" a "otrok"; dve riadiace jednotky sú potrebné z dôvodu vysokých otáčok, ktoré motor môže dosiahnuť.