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"Because a fleet of lorries in a poor state of technical repair should certainly not have a competitive advantage, and conversely no haulier should be punished if he keeps his lorries in optimal technical condition."
Car le mauvais état d'entretien technique d'un parc de poids lourds ne doit certes pas constituer un avantage concurrentiel et, inversement, le transporteur qui maintient ses véhicules dans un état technique optimal ne doit pas être pénalisé.