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"We now have legislation which threatens another transatlantic trade war - but that is another issue - which does not respect best environmental practice with performance criteria and which - surprise surprise - excludes aircraft using a modern US manufactured engine while permitting the continued use of the Rolls Royce engine which conveniently has a bypass ratio of 3.1."
Nous avons maintenant une législation qui menace de provoquer une nouvelle guerre commerciale transatlantique - mais c'est une autre histoire -, qui ne respecte pas les meilleures pratiques avec des critères de performance et, ô surprise, exclut les aéronefs utilisant un moteur moderne fabriqué aux USA tout en continuant à autoriser l'utilisation du moteur Rolls Royce qui, de manière commode, possède un taux de dilution de 3.1.