 dev ihale nereleri kapsıyor köprü ve otoyolların özelleştirme ihalesinde nihai pazarlık görüşmesi yarın yapılacak özelleştirme işlemi tek paket halinde işletme hakkının verilmesi yöntemiyle ve fiili teslim tarihinden itibaren 25 yıllık süre için gerçekleştirilecek en büyük özelleştirme işlemlerinden biri olan köprü ve otoyol özelleştirmesi ihalesine 3 konsorsiyum katılacak bunlar nurol holding aş mv holding aş alsim_alarko_sanayi_tesisleri ve ticaret_aş kalyon_inşaat_sanayi ve ticaret_aş fernas_inşaat aş ortak_girişim_grubu koç_holding aş uem_group_berhad gözde_girişim sermayesi yatırım ortaklığı aş ortak_girişim_grubu ve autostrade per i italia spa doğuş_holding aş makyol inşaat sanayi turizm ve ticaret_aş akfen holding aş ortak_girişim_grubu olacak özelleştirme_idaresi başkan vekili ahmet aksu köprü ve otoyol özelleştirmesiyle ilgili olarak amacımız özelleştirme sonrasını tamamen başıboş bırakmak değil hem fiyatların kontrolünün kamuda kalmasını sağlamak hem de o yolların standartlarını en üst seviyede tutacak yatırımların özel sektör eliyle yapılmasını kontrol edecek bir mekanizmayla özelleştirmek şeklinde değerlendirmede bulunmuştu özelleştirmenin ardından köprü ve otoyolların bakım ve onarımı dahil bütün maliyetlerin özel sektör tarafından sağlanacağını ifade eden aksu ulaştırma_denizcilik ve haberleşme_bakanlığı ile karayolları_genel_müdürlüğü nün bu faaliyetleri denetleyeceğini açıklamıştı ihale nereleri kapsıyor ihale karayolları_genel_müdürlüğü nün sorumluluğunda olan yapım bakım onarım ve işletimini üstlendiği bağlantı yolları ile birlikte edirne istanbul ankara otoyolu pozantı tarsus mersin otoyolu tarsus adana gaziantep otoyolu toprakkale iskenderun otoyolu gaziantep şanlıurfa otoyolu izmir çeşme otoyolu izmir aydın otoyolu izmir ve ankara çevre otoyolu boğaziçi_köprüsü fatih_sultan_mehmet köprüsü ve çevre otoyolu bunlar üzerindeki hizmet tesisleri bakım ve işletme tesisleri ücret toplama merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri ile varlıklarını otoyol kapsıyor özelleştirmeyle kazaların azaltılması da öngörülüyor otoyollar ve köprülerin özelleştirilmesinin gerek niteliği itibariyle gerekse türkiye nin geçirmekte olduğu ekonomik yapılanma ve değişim süreci nedenleriyle büyük önem arz ettiğine dikkat çekiliyor söz konusu otoyollar ve köprülerin özelleştirilmesiyle elde edilecek özelleştirme bedelinin yanısıra teknoloji transferi verimlilik artışı kaza oranlarında azalış zaman ve yakıt tasarrufu çevre kirliliğinin azaltılması gibi faydalar bekleniyor