Bylo zjištěno, že je třeba vyvinout strukturu modelového Evropského programu výcviku jezdců začátečníků a vyvinout formát a styl prezentace jednotlivých částí a jejich prvků. Struktura Evropského programu výcviku jezdců začátečníků podle modelu IRT by měla zůstat stavebnicová, což by umožnilo také snadný vývoj doplňkových programů pro konkrétní situace či¦potřeby. Například program pro jezdce, kteří se vracejí k jízdě na¦motocyklu po dlouhé době bez jízdy na motorce, by mohl být složen z částí a kapitol Evropského programu podle modelu IRT. V rámci každé z těchto části byly určeny hlavní kapitoly.
Ausgearbeitet wurde das Modell von der IRT-Fahrlehrer-Arbeitsgruppe. Dieser Arbeitsgruppe gehörten zwei erfahrene Fahrlehrer der nationalen Polizei, Roger Renoy (Belgien) und Brane Legan (Slowenien), drei führende Fahrlehrer, Peter Smirz (Österreich,Vizepräsident des IVV, der internationalen Fahrlehrerorganisation), Marc O’Loideoin (Irland) und Ian Lee (Vereinigtes Königreich) sowie der IRT-Projekt-koordinator an, der auch dieses Handbuch verfasst hat. Dementsprechend, und wie in Abbildung 1 dargestellt, wurden die verschiedenen Aspekte der Elemente, die den Ausbildungsanforderungen für die Fahrerlaubnis einer bestimmten Unterklasse von A entsprechen, ermittelt. Bei Anwendung dieses Konzepts in seiner konsequentesten Form muss ein Motorradfahrer, der einen Führerschein einer niedrigeren Unterklasse wie beispielsweise A1 besitzt und einen Führerschein der Klasse A2 oder A erwerben möchte, nur noch eine Ausbildung über die zusätzlichen Aspekte absolvieren, die in der Ausbildung für den A1-Führerschein nicht behandelt werden. Grundlegende Bestandteile der Fahrausbildung für Motorradfahrer