Tyto inovace mohou společně transformovat výrobce automobilů. Od ždímání malých úspor z motoru z viktoriánských časů k prudce klesajícím cenám tří propojených inovací, které se navzájem posilují -- jmenovitě ultralehké materiály, jejich použití při konstrukci a elektrický pohon. Prodeje mohou vzrůst a ceny klesat rychleji s dočasnými úlevami, jako jsou slevy na nová, efektivní auta placené z poplatků za auta neefektivní. Za pouhé dva roky dokázaly největší z pěti evropských dotačních programů ztrojnásobit rychlost vylepšování účinnosti v automobilovém průmyslu. Přechod k elektrickým autům bude stejně tak zásadní změnou, jako byl přechod od psacích strojů k využívání počítačů. Přirozeně, počítače a elektronika jsou nyní největšími odvětvími amerického průmyslu, zatímco výrobci psacích strojů vymizeli. Vhodné automobily otevírají novou konkurenční strategii, která může zdvojnásobit úspory ropy v následujícich 40 letech, ale také zajistí reálnost elektrifikace, což vytlačí z trhu zbytek ropy. Amerika by mohla vést tuto budoucí automobilovou revoluci. Současným lídrem je Německo.
Zusammen können diese Innovationen Autohersteller verwandeln, vom Auswringen kleinster Ersparnisse aus viktorianischen Motoren und konventionellen Technologien zu den stark fallenden Kosten von drei zusammengehörigen Innovationen, die einander stärken - nämlich ultraleichte Materialien, ihre Herstellung und elektrischer Antrieb. Umsätze können wachsen und Preise noch schneller fallen mit einem temporären Gebühren-und-Rabatte-System, das heißt Rabatte für effiziente neue Autos bezahlt durch Gebühren ineffizienter Autos. Und allein in den ersten zwei Jahren hat das größte der fünf Gebühren-und- Rabatte-Programme in Europa sein Tempo bei der Verbesserung der Fahrzeugeffizienz verdreifacht. Der resultierende Wechsel zu elektrischen Autos wird so wegweisend sein wie der Wechsel von Schreibmaschinen zu Computern. Computer und Elektronik sind nun Amerikas größte Industrie, während die Hersteller von Schreibmaschinen verschwunden sind. Somit eröffnet Fahrzeug-Fitness eine neue Wettbewerbsstrategie für Fahrzeuge, welche die Öl-Einsparungen der nächsten 40 Jahre verdoppeln kann, aber dann auch die Elektrisierung erschwinglich macht, und das ersetzt den Rest des Öls. Amerika könnte diese nächste Automobil-Revolution anführen. Im Moment ist Deutschland Marktführer.