Zlepení hygienických podmínek, bezpečí na palubách lodí a podmínek přizpracování ryb stejně jako používání selektivnějí techniky rybolovu jsouopatření nezbytná k zachování konkurenceschopnosti flotily Společenství ak udržitelnému a odpovědnému využívání zdrojů. Veřejná pomoc může být poskytnuta za účelem vybavení nebo modernizacerybářských lodí u plavidel nejméně pět let starých, netýká se vak jejichkapacity (v tonáži nebo ve výkonu), ani nemůže být použita na zvýeníúčinnosti nástrojů na rybolov. Modernizace hlavní paluby zaměřená na zlepení bezpečnosti na lodi,pracovních podmínek, hygieny a na zvýení kvality výrobků může vést kezvýení tonáže plavidla za podmínky, že tato modernizace nebude mít zanásledek zvýenou kapacitu úlovku (článek 11, odstavec 5 nařízení (ES) č.2371/2002 Rady z 20. prosince 2002, které se týká ochrany a trvaleudržitelného využívání vodních zdrojů v rámci Společné politiky rybolovu). Investice určené na zařízení nebo modernizaci lodí by se měly týkat : • racionalizace provádění rybolovu, zejména používání selektivnějích metodrybolovu (FNRR vak nespolufinancuje výměnu nástrojů na ryblov), • instalace kontrolních systémů lodí, a to i u lodí mladích pěti let, • zlepení zpracování suroviny a zvýení kvality výrobků zpracovávanýchpřímo na lodi,
Die Verbesserung der Sicherheit an Bord,der Hygienebedingungen an Bordund bei der Fischverarbeitung sowie der Einsatz von selektiveren Fangmethoden sind Maßnahmen,die für die Wettbewerbsfähigkeit der Gemeinschaftsflotte sowie eine nachhaltige und verantwortungsbewusste Bewirtschaftung der Bestände unabdingbar sind. • Öffentliche Beihilfen für die Ausrüstung oder Modernisierung von Fischereifahrzeugen können für Schiffe gewährt werden,die mindestens 5Jahre alt sind,dürfen aber weder die Kapazität (also Tonnage oder Maschinenleistung) betreffen noch die Effizienz der Fanggeräte steigern. Eine Modernisierung auf dem Hauptdeck zwecks Verbesserung der Sicherheitan Bord,der Arbeitsbedingungen,der Hygiene oder der Produktqualität darfdie Tonnage des Schiffs erhöhen,darf aber keine Zunahme des Fangpotenzialsdes betreffenden Schiffs zur Folge haben [Artikel 11 Absatz 5 der Verordnung(EG) Nr.2371/2002 des Rates vom 20.Dezember 2002 über die Erhaltung undnachhaltige Nutzung der Fischereiressourcen im Rahmen der GFP]. Investitionen zur Modernisierung von Schiffen müssen sich beziehen auf: • die Rationalisierung des Fischfangs,insbesondere auf den Einsatz selektiverer Fangmethoden; der Ersatz von Fanggeräten wird hingegen vom FIAF nichtkofinanziert; • den Einbau von Schiffsüberwachungssystemen,auch bei Schiffen,die jüngerals fünf Jahre sind; • die Verbesserung der Verarbeitung und der Qualität der Produkte an Bord;