Doprava je nedílnou součástí většiny činností, které společně tvoří základ národního hrubého domácího produktu. Objem dopravy roste víceméně souběžně s hospodářstvím, a ovlivňuje tak řadu environmentálního záležitostí, přičemž v popředí stojí změna klimatu, ztráta stanovišť, hluk a znečištění ovzduší. I když se růst emisí skleníkových plynů z dopravy v poslední době zpomalil, podle prognóz se očekává značný nárůst, pokud nebudou provedena další zmírňující opatření. EU tedy zvažuje celou řadu politik a opatření, jako je začlenění letecké dopravy do systému obchodování s emisemi v EU, snížení emisí CO • budeme vytvářet geografické přehledy emisí specifických pro dopravu, Rozvoj dopravní politiky je z velké části veden cílem vytvořit „udržitelnější dopravní systém“ s přístupem a mobilitou v centru pozornosti.
Verkehr ist ein wesentlicher Bestandteil der meisten Aktivitäten, die zusammen die Grundlage des Bruttoinlandsprodukts eines Landes bilden. Das Verkehrsvolumen wächst mehr oder weniger parallel zur Wirtschaft und beeinflusst somit eine Reihe von Umweltfragen, wobei Klimawandel, Verlust von Lebensräumen, Lärm und Luftverschmutzung die vorherrschendsten sind. Das Ansteigen der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehrssektor hat sich zwar in jüngster Zeit verlangsamt, Prognosen für die Zukunft zufolge wird es jedoch zu einem deutlichen Wachstum kommen, falls keine zusätzlichen Abschwächungsmaßnahmen getroffen werden. Die EU zieht daher eine Reihe von Politiken und Maßnahmen in Erwägung, wie die Einbeziehung des Luftverkehrs in das EU-Emissionshandelssystem, die Reduzierung der CO Es sollte jedoch vermieden werden, den Verkehr nur mit dem Klimawandel zu assoziieren; das Paket „Ökologisierung des Verkehrs“ stellt einen Schritt zur Ausweitung der Diskussion dar. Die Entwicklung der Verkehrspolitik wird in großem Umfang durch das Ziel der Schaffung eines „nachhaltigeren Verkehrssystems“, in dessen Mittelpunkt Zugang und Mobilität stehen, geleitet.