Po tisíce let patřily městské ulice chodcům, byť se o ně dělili s koňmi a dostavníky. Obrazy namalované do konce 19. století zachycují městskou krajinu s lidmi roztrousenými po celé sířce ulic. Kterékoliv osmileté dítě se po nich mohlo bezpečně procházet. To vse se s nástupem automobilů dramaticky změnilo. Ulice se staly smrtelně nebezpečným místem, zejména pro děti. Jakmile automobily zahnaly chodce na okraje ulic, měla města v zemích třetího světa vybudovat paralelní síť komunikací určených výhradně pro chodce. Nic takového se nestalo.
Über Tausende von Jahren gehörten die Straßen der Städte den Fußgängern, auch wenn sie sie mit Pferden und Wagen teilten. Gemälde bis ins 19. Jahrhundert stellen Stadtlandschaften dar, deren Straßen bevölkert sind von Menschen. Jedes achtjährige Kind war sicher auf ihnen. All das veränderte sich dramatisch mit dem Aufkommen des Autos. Straßen wurden zu einer Todesgefahr, besonders für Kinder. Als die Fußgänger von den Autos an den Rand der Straßen verbannt wurden, hätten Städte in der Dritten Welt ein paralleles Netzwerk von Fußwegen ausschließlich für die Nutzung durch Fußgänger schaffen müssen. Nichts dergleichen geschah.