Výsledkem je nárůst uživatelů autobusových linek, stejně jako růst místního turismu. Nebylo to však zdaleka tak jednoduché, jak to zní: musely být vytvořeny nové automaty na jízdenky, koordinované trasy, a též sjednoceny daňové sazby a cenové zóny jízdného. To vše vyžadovalo pomocnou ruku v podobě finančních prostředků. EU rovněž investuje velké finanční prostředky na zlepšení pohraničních železničních spojů – například mezi Dublinem a Belfastem nebo Helsinkami a St. Peterburgem. Staré hranice měly i pár předností. Některé z nejkrásnějších nedotčených území Evropy leží právě v pohraničních oblastech.
Dadurch hat sich die Anzahl der Busfahrgäste erhöht und auch der Tourismus vor Ort verstärkt. Es war allerdings nicht ganz so einfach, wie es sich anhört. Zunächst einmal mussten neue Fahrscheinautomaten eingerichtet, die Fahrtrouten abgestimmt und die Steuern und Preiszonen angeglichen werden. Dazu war finanzielle Unterstützung erforderlich. Die EU hat auch eine Menge Geld in die Verbesserung der grenzüberschreitenden Zugverbindungen gesteckt, zum Beispiel zwischen Dublin und Belfast, und zwischen Helsinki und St. Petersburg. Die alten Grenzen hatten aber auch einige Vorteile. Einige der schönsten unberührten Landschaften Europas liegen in Grenzgebieten.