Není pravděpodobné, že by reakcí na současnou krizi bylo ustrnutí finančního novátorství; krize však zřejmě zapříčiní racionalizaci a osekávání nákladů v oblasti poskytování finančních služeb. Existují jasné historické precedenty pro přitahování uzdy přespříliš rozjařeným a nadměrně novátorským sektorům. Záchvat výstavby železnic v devatenáctém století vedl ke vzniku zdvojených tratí, než bolestivé cyklické propady mnohé ze společností vymýtily a nechaly za sebou zeštíhlenou a lacinější síť. Na počátku dvacátého století se zase řada podnikatelů nahrnula do výroby automobilů.
Der Finanzsektor wird als Reaktion auf die Krise vielleicht nicht aufhören, nach innovativen Lösungen zu suchen, Rationalisierungsmaßnahmen und Kostenabbau bei der Bereitstellung von Finanzdienstleistungen sind aber wahrscheinlich. Es gibt eindeutige historische Präzedenzfälle für die Zähmung überschäumender und zu innovativer Sektoren. Im neunzehnten Jahrhundert erzeugte eine Eisenbahnbau-Orgie doppelte Strecken, bevor zyklische Abschwünge den Markt um viele Unternehmen bereinigten und die Streckennetze einfacher und billiger machten. Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts entstanden viele Autoproduktionen.