Podaří se jí to pravděpodobně za nižší cenu než cestě hluboké dekarbonizace (zelená), protože přechod na bezuhlíkovou elektřinu (například z větrné a solární energetiky) a elektromobily může být nákladnější než prosté zdokonalení současných technologií. Problém je v tom, že cestou snadných plodů dojdeme ke slabým redukcím po roce 2030. Povede do slepé uličky. Jedině cesta hluboké dekarbonizace posune ekonomiku do roku 2050 do nezbytného stadia dekarbonizace a do roku 2070 k nulovým čistým emisím. Krátkodobá zlepšení jsou velice přitažlivá, zejména pro politiky se zraky upřenými na volební cyklus. Jsou však přeludem. Aby tvůrci politik porozuměli tomu, co je v otázce dekarbonizace ve hře, a tedy co mají dnes dělat, aby předešli pastem slepých uliček a povrchních řešení, měli by si všechny vlády připravit závazky a plány nejen na dobu do roku 2030, ale přinejmenším do roku 2050. Právě to je hlavním poselstvím Projektu cest k hluboké dekarbonizaci (DDPP), který povolal k práci výzkumné týmy v 16 zemích produkujících nejvíc skleníkových plynů, aby nachystaly národní Cesty k hluboké dekarbonizaci s výhledem do poloviny století.
Die Kosten dafür sind wahrscheinlich geringer als auf dem Weg der umfassenden Dekarbonisierung (grün), da der Übergang zu einer kohlenstofffreien Elektrizität (wie Wind- und Solarenergie) und zu Elektrofahrzeugen teurer sein könnte als eine simple Verbesserung unserer bestehenden Technologien. Das Problem ist, dass der Weg der niedrig hängenden Früchte nach 2030 weniger Reduktionen erzielt. Er führt in eine Sackgasse. Nur der Weg der umfassenden Dekarbonisierung führt die Volkswirtschaften hin zur notwendigen Stufe der Dekarbonisierung bis 2050, um dann bis 2070 die Emissionen völlig beenden zu können. Insbesondere für Politiker, die den Wahlzyklus im Auge behalten, ist die Verlockung der kurzfristigen Lösung sehr groß. Aber er ist eine Fata Morgana. Damit die Politiker verstehen, um was es bei der Dekarbonisierung wirklich geht, und was sie tun müssen, um Sackgassen und simple Lösungen zu vermeiden, sollten alle Regierungen ihre Verpflichtungen und Pläne nicht nur für die Zeit bis 2030 aufstellen müssen, sondern bis mindestens 2050. Dies ist die Hauptbotschaft des Deep Decarbonization Pathways Project (DDPP), im Rahmen dessen Forschungsteams aus sechzehn der Länder mit den größten Treibhausgasemissionen Wege zur umfassenden Dekarbonisierung entwickeln, die bis Mitte des Jahrhunderts reichen.