Budoucí pokles příjmů může přispět k dalšímu snížení poptávky po mobilitě, zejména v cestovním ruchu a volnočasových cestách. V březnu roku 2009 proběhla na schůzi výboru TRAN vyhrocená debata o přidělování letištních časů v souvislosti s hospodářskou krizí. Díky ní se ukázalo, s jakými potížemi se setkáme při možných adaptačních opatřeních ve všech odvětvích dopravy. Není lehké odhadnout důsledek krize, neboť ještě nemáme širší perspektivu. Je tudíž důležité podrobně prozkoumat dopad na různá dopravní odvětví a zjistit, do jaké míry jsou politiky Společenství připraveny na budoucí problémy. Druhým závažným problémem je negativní vliv evropského dopravního systému na životní prostředí. Současná hospodářská krize by mohla dočasně snížit poptávku v dopravě, nicméně Evropská agentura pro životní prostředí ve své poslední zprávě8 poukazuje na to, že „trendy v dopravě se ubírají špatným směrem“. CESTA VPŘED • klíčových dokumentů, které se již nyní projednávají.
Künftige Einkommensverluste könnten zu einem weiteren Nachlassen der Mobilitätsnachfrage beitragen, insbesondere im Fremdenverkehrs- und Freizeitbereich. Die im März 2009 kontrovers geführte Diskussion im TRAN-Ausschuss über die Zuteilung von Zeitnischen vor dem Hintergrund der Wirtschaftskrise bot einen Vorgeschmack auf den Umgang mit möglichen Anpassungsmaßnahmen in allen Bereichen des Verkehrssektors. Die Folgen der Krise sind schwer abzuschätzen, da bisher noch kein allgemeiner Überblick besteht. Deshalb ist es so wichtig, dass im Einzelnen untersucht wird, wie die Auswirkungen in den verschiedenen Bereichen des Verkehrssektors aussehen und inwieweit Politikmaßnahmen der Gemeinschaft an künftige Herausforderungen angepasst sind. Die zweite vordringliche Herausforderung ist die schwache Umweltbilanz des europäischen Verkehrssystems. Durch die gegenwärtige Wirtschaftskrise wird die Verkehrsnachfrage zwar möglicherweise vorübergehend gedämpft, die Europäische Umweltagentur (EUA) stellt in ihrem jüngsten Bericht8 jedoch fest, dass „die Entwicklung im Verkehrswesen in die falsche Rich- DER WEITERE WEG • dem Arbeitsprogramm der neuen Kommission und