Také skupina G-20 urychluje start megaprojektů v naději, že do roku 2018 zvýší globální růstová tempa nejméně o 2%. OECD odhaduje, že do roku 2030 bude zapotřebí infrastruktura za dalších 70 bilionů dolarů – to odpovídá průměrným výdajům lehce přesahujícím částku 4,5 bilionu dolarů ročně. Pro srovnání: na splnění cílů trvale udržitelného rozvoje by byly podle odhadu zapotřebí 2-3 biliony dolarů. Přitom je zjevné, že megaprojekty mají vysoký potenciál k plýtvání, korupci a hromadění neudržitelných veřejných dluhů. Druhým problémem, který je třeba brát v úvahu, jsou planetární hranice. V dopise adresovaném letos v březnu G-20 varovala skupina vědců, ekologů a tvůrců veřejného mínění, že navyšování investic do megaprojektů je spojeno s rizikem nezvratných a katastrofálních škod na životním prostředí. „Už dnes každoročně spotřebováváme zdroje překračující jedenapůlkrát možnosti planety,“ vysvětlili autoři. „Rozhodnutí o infrastruktuře je třeba dělat tak, aby tuto situaci zmírňovala, nikoliv zhoršovala.“
Auch die G20 ist dabei, die Einleitung von Mammutprojekten zu beschleunigen. Sie hofft, so die globalen Wachstumsraten bis 2018 um mindestens 2% zu steigern. Die OECD schätzt, dass bis 2030 zusätzliche 70 Billionen Dollar für die Infrastruktur benötigt werden – das sind im Schnitt gut 4,5 Billion Dollar pro Jahr. Im Vergleich hierzu würde es schätzungsweise 2-3 Billionen Dollar jährlich kosten, die Ziele nachhaltiger Entwicklung zu erreichen. Ganz klar ist, dass bei Mammutprojekten die Gefahr von Verschwendung, Korruption und der Anhäufung nicht tragbarer öffentlicher Schulden hoch ist. Das zweite Problem, das es zu berücksichtigen gilt, sind die Grenzen unseres Planeten. In einem Schreiben an die G20 vom März 2015 warnte eine Gruppe von Wissenschaftlern, Ökologen und Meinungsführern, dass eine Steigerung der Investitionen in Mammutprojekte die Gefahr irreversibler katastrophaler Umweltschäden berge. „Schon jetzt verbrauchen wir jedes Jahr die Ressourcen von etwa anderthalb Planeten“, erklärten die Verfasser. „Die im Bereich der Infrastruktur getroffenen Entscheidungen müssen diese Situation abmildern, statt sie zu verschärfen.“