Zpráva objednaná vládou od respektovaného Novozélandského institutu pro ekonomický výzkum (NZIER) ukazuje, že snížit do roku 2050 emise jen na 50 % hladin roku 1990 by až do roku 2050 stálo každoročně 28 miliard novozélandských dolarů (NZD), tedy 19,2 miliardy amerických dolarů. Pro zemi jako Nový Zéland, počtem obyvatel srovnatelnou s Irskem nebo Kostarikou, je to značná suma, zhruba odpovídající tomu, co dnes vláda vynaloží na celou svou školskou a zdravotnickou soustavu. To jsou přitom náklady jen na to, aby země ušla polovinu cesty k cíli uhlíkové neutrality. Podle zprávy od NZIER vyjde zvládnutí celé cesty do roku 2050 na víc než 85 miliard NZD ročně čili 16 % očekávaného HDP. To je víc než celý loňský státní rozpočet na sociální zabezpečení, sociální pomoc, zdravotnictví, školství, policii, soudy, obranu, životní prostředí a všechny další činnosti státu dohromady. Zpráva říká, že Novozélanďané by museli přijmout uhlíkovou daň ve výši téměř 1 500 NZD. To odpovídá dani z benzínu ve výši 3,50 NZD za litr. Ostatní země usilující o uhlíkovou neutralitu čelí podobně slzavým nákladům. Hlavní ekonomické modely posuzující plány EU snížit emise do roku 2050 „pouze“ o 80 % docházejí k průměrným nákladům ve výši 1,4 bilionu dolarů ročně.
Ein von der Regierung in Auftrag gegebener Bericht vom angesehenen New Zealand Institute of Economic Research (NZIER) zeigt, dass allein das Ziel, die Emissionen bis 2050 auf 50% des Niveaus von 1990 zu reduzieren, bis dahin jährlich 28 Milliarden neuseeländische Dollar (17 Milliarden Euro) kosten würde. Für ein Land wie Neuseeland mit der Bevölkerungszahl von Irland oder Costa Rica ist dies ziemlich viel – und entspricht etwa dem, was die Regierung heute für ihr gesamtes Ausbildungs- und Gesundheitssystem ausgibt. Und dies sind nur die Kosten für die Hälfte des Weges hin zur Kohlenstoffneutralität. Diese zu 100% zu erreichen, würde laut dem NZIER-Bericht bis 2050 jährlich über 85 Milliarden neuseeländische Dollar kosten, oder 16% des erwarteten BIP. Dies ist mehr als das gesamte Staatsbudget des Landes für soziale Sicherheit, Fürsorge, Gesundheit, Ausbildung, Polizei, Gerichte, Verteidigung, Umweltschutz und alle anderen Regierungsbereiche zusammen. Der Bericht schätzt, die Neuseeländer müssten dafür eine Kohlenstoffsteuer von fast 1.500 neuseeländischen Dollar akzeptieren, was einer Benzinsteuer von 3,50 Dollar pro Liter entspricht. Andere Länder, die Kohlenstoffneutralität anstreben, müssten mit ähnlich astronomischen Kosten rechnen. Die wichtigsten Wirtschaftsmodelle, anhand derer der EU-Plan zur Emissionsminderung um „nur“ 80% bis 2050 untersucht wird, kommen auf durchschnittliche Kosten von 1,4 Billionen Dollar pro Jahr.