V ekonomickém slova smyslu je však pro trvanlivé a nekřehké zboží mimořádně malý. Každá moderní továrna s dostatečným objemem výroby na kontejnerovou přepravu a vhodnou nákladovou rampou je v podstatě co by kamenem dohodil od každého moderního skladu s podobnými vlastnostmi. Přesto není takto malý celý svět, nýbrž jen ta jeho část, která je připojena ke globální kontejnerové síti. Oblasti postrádající nezbytnou infrastrukturu se stále nacházejí daleko od globálního obchodního systému, který je s to dopravovat vysoce moderní pračky německé výroby z vestfálských továren do kalifornských skladů za směšnou cenu.
Doch aus ökonomischer Sicht ist sie für haltbare, unzerbrechliche Ware äußerst klein. Jede moderne Fabrik mit einem Auslieferungsvolumen, das für den Containertransport groß genug ist, und einer geeigneten Verladestelle ist mit jedem modernen Lager mit ähnlicher Ausstattung benachbart. Doch ist nicht die ganze Welt so klein, sondern nur der Teil davon, der an das globale Containernetzwerk angeschlossen ist. Gebiete, denen die notwendige Infrastruktur fehlt, sind immer noch weit entfernt von dem globalen Handelssystem, mit dem hochwertige, in Deutschland hergestellte Waschmaschinen aus westfälischen Fabriken für nur einen Cent pro Euro in kalifornische Warenhäuser geliefert werden.