A jedna skandinávská silniční správa snížila celkové výdaje o 15% tím, že aktualizovala projektové standardy, zavedla hospodárnější stavební metody a začala využívat společných a mezinárodních zdrojů. Příležitosti k úsporám se však neomezují jen na nové kapacity. Vlády by mohly uspořit 400 miliard dolarů ročně pouhým zvýšením efektivity a produktivity stávající infrastruktury. Například inteligentní sítě by mohly v USA snížit náklady na provoz energetické infrastruktury o 2-6 miliard dolarů ročně a současně by omezily drahé výpadky proudu. Podobně i inteligentní dopravní systémy pro silnice mohou zdvojnásobit či ztrojnásobit využití daného aktiva – obvykle za zlomek nákladů, které by si vyžádalo rozšíření fyzické kapacity. Inteligentní dopravní systém na britské dálnici M42 snížil přepravní časy o 25%, počet dopravních nehod o 50%, znečištění o 10% a spotřebu paliv o 4%.
Und eine skandinavische Straßenbaubehörde hat ihre Gesamtausgaben um 15% verringert, indem sie ihre Designstandards aktualisiert, rationellere Bautechniken eingeführt und ihr Beschaffungswesen gebündelt und internationalisiert hat. Die Möglichkeiten zum Sparen sind nicht auf neue Kapazitäten begrenzt. Durch Steigerung der Effizienz und Produktivität der bestehenden Infrastruktur ließen sich staatlicherseits jährlich 400 Milliarden Dollar einsparen. So könnten in den USA intelligente Stromnetze die Kosten für die Strominfrastruktur um jährlich zwischen zwei und sechs Milliarden verringern und zugleich kostspielige Stromausfälle vermeiden helfen. In ähnlicher Weise können intelligente Verkehrsleitsysteme den Auslastungsgrad der Straßen verdoppeln oder verdreifachen – und dies in der Regel zu einem Bruchteil der Kosten, die durch Hinzufügen entsprechender physischer Kapazitäten entstehen. Das intelligente Verkehrsleitsystem der Autobahn M42 in Großbritannien hat die Fahrtdauer um 25%, die Unfallzahlen um 50%, die Umweltverschmutzung um 10% und den Kraftstoffverbrauch um 4% reduziert.