Záchrana Alstomu zestátněním je očividně nesprávná. Tato společnost se skládá z mnoha různých částí, z nichž některé jsou ziskové a jiné krachují: bylo by tedy nasnadě firmu rozdělit. Ziskové části, jako je TGV, kupce snadno najdou, zatímco neziskové provozy by měly být uzavřeny. Peníze francouzských daňových poplatníků by byly efektivněji vynaloženy na dočasnou podporu propuštěných zaměstnanců než na dotace, které budou udržovat při životě neziskovou továrnu. Je důležité, aby Evropská komise neumožnila Francii ušít si v otázce hospodářské soutěže na míru zvláštní pravidla, jak se již zjevně děje v otázce rozpočtových deficitů.
Alstom durch die Nationalisierung des Unternehmens zu retten, ist offensichtlich falsch. Das Unternehmen besteht aus vielen verschiedenen Teilen. Einige davon bringen Gewinn, andere sind bankrott: Was man zu tun hat, ist offensichtlich, die Firma zu zerschlagen. Die gewinnbringenden Teile, wie das TGV-Werk, werden leicht Käufer finden; Werke, die keinen Gewinn abwerfen, sollten geschlossen werden. Das Geld französischer Steuerzahler wird besser für die Unterstützung der entlassenen Arbeiter ausgegeben als für Subventionen, um unprofitable Firmen am Leben zu halten. Es ist wichtig, dass die Europäische Kommission Frankreich nicht erlaubt, sich in der Wettbewerbspolitik wie anscheinend schon mit seinen Haushaltsdefiziten Sonderregelungen herauszunehmen.