Hospodářský dopad této nové vlny majitelů rekreačních lodí na město lze těžko odhadovat. Dokonce ani Humberto Moyano, ředitel výzkumu a rozvoje Přístavního úřadu v Gijónu nedokáže na tuto otázku odpovědět, a přitom má encyklopedické znalosti z námořní oblasti a je velkým optimistou pokud jde o místní rozvoj: „Jedno je jisté, a sice že přístav Gijón představuje 7% HDP Asturie.“ Ocelářský terminál přístavu Gijón Regiony v srdci evropské námořní politiky Budoucí středisko Oscar Niemeyer změní město Aviles náklady šetrný k životnímu prostředí, který jsme zavedli pro těkavé materiály, byl exportován vlastně do celého světa…“ záležitost, která si vyžaduje zapojení řady veřejných i sou kromých účastníků, mnohých sdružení a spolků, z nichž každý má své vlastní zájmy. Z tohoto pohledu může být regionální námořní strategie velikou pomocí.“
Der Hafen von Gijón, in dem jedes Jahr 20 Mio. Tonnen Güter umgeschlagen werden, ist natürlich ein wichtiger Hebel für die regionale Entwicklung. Seit 2004 befindet er sich im Ausbau, mit massiver Unterstützung durch die Europäische Union: 563 900 000 Euro, von denen fast die Der Stahl-/Eisen-Terminal des Hafens von Gijón Die Regionen im Mittelpunkt der europäischen Meerespolitik Das künftige Oscar-Niemeyer-Zentrum wird die Stadt Avilés verändern könnte. Von einer stark verschmutzten Industriestadt verwandelt sich Avilés (85 000 Einwohner) nach und nach in ein Dienstleistungszentrum. Sie setzt auch auf Tourismus und will schon sehr bald zu einem bedeutenden kulturellen Zentrum werden.