Takový rozvoj by mohl také zajistit sociální soudržnost. To znamená vyhnout se přílišným koncentracím růstu při pomáhání každému užívat výhod a prostředků, které nabízí městský život – například dostupnost nemocnic a škol. Rozvinuté systémy řízení dopravy fyzicky lidi spojují, přičemž lepší využívání technologií podporuje sdílení nápadů. Jakkoliv vyvážená bude urbanizace, která se v budoucnosti rozvine, jednotlivé městské aglomerace a lidé v nich žijící musí žít pohromadě. Ihned vyvstává na mysli doprava, ale propojení také zahrnuje: kvalitní širokopásmový přístup na internet; možnost spolehlivého zásobování energií; vazby mezi výzkumnými centry a obchodem a jistotu, že budou řešeny speciální požadavky znevýhodněných skupin.
Eine solche Entwicklung sollte auch soziale Kohäsion gewährleisten. Dies bedeutet, dass exzessive Konzentrationen von Wachstum vermieden werden und jedem geholfen werden muss, die Vorteile, die ein Leben in der Stadt in Bezug auf das Dienstleistungsangebot bietet, zu nutzen – zum Beispiel Zugang zu Krankenhäusern und Schulen. Moderne Verkehrsmanagementsysteme bringen Menschen zusammen, während die bessere Nutzung der Technologie den Austausch von Ideen fördert. Die EU ist im Süden und Osten von Regionen umgeben, die ein noch niedrigeres Pro-Kopf-BIP (Bruttoinlandsprodukt) haben als die Regionen an den Außengrenzen der EU – die bereits das niedrigste BIP in der EU vorweisen. Und da in manchen dieser Länder außerhalb der EU noch dazu die Bevölkerung steigt, ist der Migrationsdruck groß.