 O co se jedná? Kontrola úseků se v Nizozemí v současné době provádí na 14 silničních úsecích, které jsou na dálnicích a na dalších extravilánových silnicích. Systém pracuje 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, což znamená, že pravděpodobnost přistižení je prakticky 100 procent. V Nizozemí je za překročení nejvyšší dovolené rychlosti zodpovědný majitel vozidla a správní řízení je vysoce automatizované. První kontrolovaný úsek byl zprovozněn v květnu roku 2002 a podporoval zavedení snížené nejvyšší dovolené rychlosti na 80 km/h (z původních 100 km/h), z důvodu zlepšení kvality ovzduší v blízkosti hustě obydleného předměstí. Také některé z jiných kontrolovaných úseků podporují nižší nejvyšší dovolenou rychlost za účelem zlepšení kvality ovzduší. Jiná místa jsou vybraná z bezpečnostních důvodů.
 Worum es dabei geht? In den Niederlanden gibt es derzeit 14 Straßenabschnitte, auf denen Streckenkontrollen durchgeführt werden, sowohl auf Autobahnen als auch auf Landstraßen. Das System ist permanent in Betrieb, weshalb die Wahrscheinlichkeit, erfasst zu werden, praktisch bei 100 Prozent liegt. In den Niederlanden wird der Fahrzeughalter für Geschwindigkeitsverstöße zur Verantwortung gezogen, und das zugehörige Verwaltungsverfahren ist hoch automatisiert. Die erste Streckenkontrollanlage wurde im Mai 2002 in Betrieb genommen, und zwar als unterstützende Maßnahme zur Einführung eines von 100 km/h auf 80 km/h reduziertenTempolimits zur Verbesserung der Luftqualität in einem nahe gelegenen, dicht besiedelten Vorstadtviertel. Auch einige der neueren Streckenkontrolleinrichtungen dienen der Durchsetzung eines verringerten Tempolimits zwecks reinerer Luft. Andere Stellen wiederum wurden aus Verkehrssicherheitsgründen ausgewählt.