Severní ledový oceán Cestující na trajektech plujících mezi severním Dánskem a Norskem se mohou na televizních obrazovkách podívat na informace o mořské vodě. Údaje shromažďuje speciální vybavení na lodích a používají je výzkumní pracovníci ke sledování mořského prostředí v této oblasti.Prostá skutečnost, že informace o životním prostředí, které se shromažďují pro vědecké účely, jsou dány k dispozici cestujícím, je jednoduchý, ale důležitý krok, takový, který je třeba provést i v mnohem větším měřítku, máme-li plně využít údaje a aktivně zapojit veřejnost do ochrany životního prostředí.Důkladná a předvídavá politika rovněž vyžaduje lepší a podrobnější informace. Evropská agentura pro životní prostředí chce využívat nejnovější technologie a internet při poskytování služeb podporujících ochranu životního prostředí, aby se vydala novými směry ve smyslu interakce se životním prostředím.Dvě nové iniciativy EU, v nichž EEA hraje vedoucí úlohu a které se budou v průběhu roku dále vyvíjet, jsou ústředními body této tendence. Je to globální sledování životního prostředí a bezpečnosti (Global Monitoring for Environment and Security, GMES) a Evropský sdílený systém informací o životním prostředí (SEIS).GMES bude ke sledování přírodního prostředí využívat satelity a pozemní monitoring . Podle zprávy EEA nazvané „Dopady měnícího se klimatu Evropy“, zveřejněné v roce 2008, s tím, jak stoupá teplota a mořský led taje, soustředí se naděje ropného průmyslu a vlád na velké dosud neobjevené zdroje ropy a zemního plynu severním směrem do Severního ledového oceánu.Jak se jednotlivé druhy mořských živočichů stěhují na sever s teplejším mořem a menší plochou ledu, rybářské loďstvo je bude následovat. Je však obtížné říci, zda rybolov bude bohatší, či nikoli. Jednotlivé druhy ryb reagují různě na změny mořského prostředí a je obtížné předpovědět, zda každoroční období hojnosti planktonu bude i nadále přicházet právě v době růstu larválních stádií ryb a mladých ryb.Plavba a cestovní ruch pravděpodobně vzrostou, i když plovoucí led, krátká plavební sezóna a nedostatečná infrastruktura bude bránit rychlému rozvoji mezikontinentální plavby.
Nördliches Eismeer Wenn die Meerestiere infolge der steigenden Wassertemperaturen und arktischen Eisschmelze weiter in Richtung Norden ziehen, werden die Fischereiflotten ihnen folgen. Dennoch ist schwer zu sagen, ob die Fischereiwirtschaft dadurch reicher wird oder nicht. Die Fischarten reagieren unterschiedlich auf meeresklimatische Veränderungen, und es ist nur schwer vorhersagbar, ob die jährliche Planktonblüte zeitlich weiterhin mit dem Wachstum der Larven und Jungfische zusammentreffen wird. Seeverkehr und Tourismus könnten ebenfalls zunehmen, auch wenn sich Treibeis, kurze Saisonzeiten und die fehlende Infrastruktur als hemmende Faktoren für eine rasche Entwicklung des transkontinentalen Seeverkehrs erweisen werden. Zunächst wird vermutlich der Seeverkehr am Rande der arktischen Seewege zunehmen, um die arktischen Bodenschätze zu heben. Die Passagiere auf den Fähren, die zwischen Norddänemark und Norwegen verkehren, können sich an aufgestellten Monitoren über die Meerwasserqualität informieren. Die Daten werden von speziellen Geräten auf den Schiffen erfasst und von Forschern zur Überwachung der Meeresumwelt verwendet. Die Europäische Umweltagentur möchte dazu beitragen, mithilfe der Technologie, und besonders des Internets, neue Wege für die Interaktion mit der Umwelt zu beschreiten.Im Mittelpunkt dieser Anstrengungen stehen zwei neue EU-Initiativen, in denen die EUA eine Führungsrolle spielt und die im Laufe des Jahres 2009 weiter entwickelt werden: GMES (Globale Überwachung von Umwelt und Sicherheit) und das Gemeinsame Umweltinformationssystem (Shared Environmental Information System — SEIS).