Nová nádraží se musejí stát rozhodujícími faktory při regeneraci zanedbaných urbanistických území, zároveň je však nutné, aby byla zachována i vysoká kvalita životního prostředí, které by bylo úzce propojeno s okolní městskou zástavbou. Klíčovým úkolem je navíc i zlepšení designu stanic a jejich účelnosti pro cestující, ale také plně je integrovat do místních komunit. Jak nádraží samotná, tak jejich bezprostřední okolí by se měla stát jakýmisi prostorovými, sociálními a ekonomickými křižovatkami urbanizovaných oblastí. S HST4i je pak úzce spojen projekt HSTconnect, který se snaží zlepšit spojení mezi primární sítí transevropských vysokorychlostních vlaků (HST) a sekundární sítí regionální dopravy. Tento projekt, kterého se účastní 14 mezinárodních strategických a investičních partnerů, má k dispozici 19 milionů EUR, z toho 8 milionů poskytla Evropská unie.
Es geht darum, sicherzustellen, dass die neuen Bahnhöfe die Wiederbelebung heruntergekommener Stadtgebiete wirklich vorantreiben und gleichzeitig eine hochwertige Umgebung bewahrt wird, die mit dem Viertel, in dem sie liegen, harmoniert. Eines der Hauptziele betrifft die Verbesserung der Gestaltung und Funktionalität der Bahnhöfe für die Reisenden, wobei gleichzeitig auf eine vernünftige Integration der Infrastrukturen in das lokale Gefüge geachtet wird. Im Rahmen dieses Ansatzes werden der Bahnhof und seine Umgebung als räumlicher, sozialer und wirtschaftlicher Knotenpunkt in der städtischen Umwelt betrachtet. Das eng mit HST4i verbundene Projekt „HSTconnect“ wiederum zielt darauf ab, die Verbindung zwischen den sekundären regionalen Verkehrsnetzen und dem primären Hochgeschwindigkeitsbahnnetz zu verbessern. HST-connect, das 14 internationale Partner zusammenbringt, ist mit einem Budget von 19 Mio. EUR dotiert, 8 Millionen davon werden von der Gemeinschaft beigesteuert.