Moderní infrastruktura, vycházející z kritérií udržitelnosti životního prostředí, je totiž důležitým faktorem atraktivnosti regionů. Pokud mají být výhody z dopravních investic co největší, měla by se pomoc strukturálních fondů a Fondu soudržnosti řídit jistými zásadami. Přistoupení zmíněných deseti zemí k EU nebylo v této situaci rozhodujícím faktorem, nicméně přispělo k jejímu vzniku. V minulosti, pravda, dávaly nové státy přednost dopravě železniční před silniční, ale když přešly k tržnímu hospodářství, tento trend se obrátil.
Moderne, den Kriterien der ökologischen Nachhaltigkeit entsprechende Infrastrukturen tragen erheblich zur regionalen Attraktivität bei. Um maximalen Nutzen aus den Verkehrsinvestitionen zu ziehen, müsste die Unterstützung der Strukturfonds und des Kohäsionsfonds einigen Prinzipien unterliegen. Der Beitritt der zehn neuen Länder war in diesem Szenario zwar kein entscheidender Faktor, doch er hat zu der gegenwärtigen Situation beigetragen. Obwohl in der Vergangenheit in diesen Ländern eher die Schiene als die Straße gefördert wurde, hat sich der Trend gleichzeitig mit dem Übergang zur Marktwirtschaft umgekehrt.