Komise schválila režimy podpory s tímto účelem pro Německo a Českou republiku. Během průběžné revize pokynů k životnímu prostředí bude tento aspekt hrát významnou úlohu. Co se týče letectví, dne 6. září přijala Komise sdělení o pokynech pro nanco-vání letišť a pro státní podpory na zahájení činnosti pro letecké společnosti s odletem z regionálních letišť (168). Po rozsáhlé veřejné konzultaci přijala Komise nová pravidla, která podpoří rozvoj regionálních letišť. Tato pravidla stanoví podmínky, za jakých lze poskytnout podporu na zahájení činnosti leteckým společnostem, jež provozují nové trasy z regionálních letišť. Nové regionální letecké služby podpoří mobilitu v EU a regionální rozvoj. Zřetelná přijatá pravidla zaručují rovné zacházení pro veřejná i soukromá letiště a zajišťují, že letecké společnosti, které pobírají podporu, nejsou nesprávně zvý- Zpráva o politice hospodářské soutěže za rok 2005 hodňovány. Tyto pokyny také poskytují letištím a členským státům vodítko pro veřejné financování letišť a stanoví pevný právní rámec pro dohody mezi letišti a leteckými společnostmi.
Die Kommission hat diesem Zweck dienende Beihilferegelungen für Deutschland und die Tschechische Republik genehmigt. Bei der noch nicht abgeschlossenen Überarbeitung des Gemeinschas-rahmens für Umweltschutzbeihilfen wird dieser Aspekt eine große Rolle spielen. Zum Lufahrtsektor verabschiedete die Kommission am 6. September Leitlinien für die Finanzierung von Flughäfen und die Gewährung staatlicher Anlaueihilfen für Lufahrtunternehmen auf Regionalughäfen (168). Nach einer umfassenden öentli- chen Konsultation hat die Kommission neue Regeln verabschiedet, mit denen die Weiterentwicklung von Regionalughäfen unterstützt wird. Darin ist genau festgelegt, unter welchen Bedingungen Anlaueihilfen an Lufahrtunternehmen gewährt werden können, die neue Flugverbindungen ab Regionalughäfen einrichten. Die Erönung regionaler Flugverbindungen wird die Mobilität in Europa und die Regionalentwicklung fördern. Die verabschiedeten eindeutigen Regeln garantieren die Gleichbehandlung von öentli-chen und privaten Flughäfen und verhindern, dass die Lufahrtunternehmen, die Beihilfen erhalten, gegenüber anderen unangemessen bevorzugt werden. Die Leitlinien geben den Flughäfen und Mitgliedstaaten auch Hinweise bezüglich der öentlichen Finanzierung von Flughäfen und schaen einen verlässlichen Rechtsrahmen für Vereinbarungen zwischen Flughafenbetreibern und Lufahrtunternehmen.