Tyto trendy zvýší tlak na existující městskou infrastrukturu a služby, ale budou rovněž vytvářet možnosti pro budování udržitelných měst splňujících hospodářské a sociální požadavky a požadavky na životní prostředí. V tomto kontextu se očekává, že počet obyvatel Evropy poroste zhruba do roku 2020, poté se bude stabilizovat a nakonec začne klesat. Avšak u populace v produktivním věku (obyvatelé ve věku 15–64 let) se začátek poklesu očekává o několik let dříve, od roku 2010, což bude mít důsledky na udržení zaměstnanosti a inovace. V souvislosti s tím dojde k výraznému nárůstu počtu starších osob (ve věku 65 a více let). Spotřební preference starších lidí mají tendenci se posouvat směrem ke službám, jako jsou společenské činnosti a trávení volného času, včetně cestovního ruchu, s následnými dopady na životní prostředí. Proto tyto demografické změny částečně odráží i například prudký nárůst letecké dopravy, která je nejrychleji rostoucím zdrojem emisí skleníkových plynů. Zatímco se populace Evropy bude stabilizovat a stárnout, počet domácností poroste rychlým tempem.
Diese Trends werden die Belastung bestehender städtischer Infrastrukturen und Dienste noch steigern, gleichzeitig aber Möglichkeiten bieten, nachhaltigere Städte aufzubauen, die wirtschaA lichen, sozialen und ökologischen Erwartungen genügen. Es wird erwartet, dass die Bevölkerung Europas im Kontext dieser Entwicklungen bis etwa 2020 noch anwachsen, danach stabil bleiben und schließlich zurückgehen wird. Die Bevölkerung im arbeitsfähigen Alter (von 15 bis 64 Jahren) dürA e jedoch schon einige Jahre früher abnehmen, nämlich ab 2010, mit Folgen für nachhaltige BeschäA igung und Innovation. Parallel hierzu wird die Anzahl älterer Personen (65 Jahre alt und darüber) deutlich ansteigen. Das Verbraucherverhalten älterer Menschen verlagert sich eher in Richtung auf Dienstleistungen wie Sozialdienste und Freizeitgestaltung, auch Tourismus, mit entsprechenden Folgen für die Umwelt. So spiegelt beispielsweise die explosionsartige Zunahme des Flugverkehrs, der am schnellsten zunehmende Quelle der Emission von Treibhausgasen, teilweise diese demografischen Veränderungen wider. Während sich die Bevölkerung Europas stabilisiert und altert, wird die Anzahl der Haushalte deutlich schneller ansteigen.