Vzlétnete a přistanete na blízkém letišti. Pokud jste na zemi, sklopíte křídla, odjedete domů a zaparkujete ve své garáži. A funguje to. Po dvou letech navrhování a výroby si první prototyp odbyl své veřejné představení v roce 2008. Jako u čehokoli jiného, co je opravdu novátorské a narušuje status quo, ani zde neprobíhaly testy úplně přímočaře. A uvědomili jsme si, že mnohem užitečnější je, když něco nefunguje, protože se toho naučíte víc, než když vám jde všechno pěkně od ruky a podle plánu. V každém případě jsme opravdu hodně chtěli spatřit letadlo, které bychom společnými silami postavili a dostali do vzduchu. Aby vzlétlo, jak jsme to zamýšleli. Během třetího testu, kdy jsme ověřovali chování za vysokých rychlostí, bylo to jednoho chladného rána na severu New Yorku, se nám to poprvé povedlo.
Man startet und landet an einem örtlichen Flughafen. Dann, sobald man sich am Boden befindet, faltet man die Tragflächen zusammen, fährt damit nach Hause und parkt es in seiner Garage. Und es funktioniert. Nach einem zweijährigen, innovativen Design- und Herstellungsprozess hat der Beweis des Konzepts 2008 sein öffentliches Debut vollzogen. Wie bei allem, was sich vom Status Quo unterscheidet, lief auch das Testen dieser Flugmaschine nicht reibungslos. Und wir fanden heraus, dass es gut ist, wenn man mit etwas nach Hause geht, dass kaputt gegangen ist. Man lernt auf diese Weise viel mehr als wenn man gleich beim ersten Mal alle Testziele erreicht. Trotzdem, wir wollten sehr gerne sehen, wie das Flugzeug, das wir alle zusammen gebaut hatten, sich vom Boden in die Luft erhebt, so, wie es vorgesehen war. Und bei unserem dritten Highspeed-Flugversuch, der an einem bitterkalten Morgen im Norden des Staates New York stattfand, erlebten wir das zum ersten Mal.