Statistika dopravních nehod Údaje o bezpečnosti silničního provozu jsou významné pro zpracování smysluplných strategií bezpečnosti silničního provozu. Jaký je přesně problém? Jaké jsou příčiny? Čím více toho víme o bezpečnosti silničního provozu a o základních příčinách jejího vývoje, tím lépe budeme schopni navrhnout a implementovat vhodná řešení. Také účinné analýzy pro zajištění optimálního využití omezených zdrojů vyžadují dostatečné množství údajů. To znamená, že v mnoha oblastech je nezbytné mít spolehlivé údaje: statistiky dopravních nehod, údaje o míře rizika, indikátory bezpečnosti a údaje z hloubkových analýz dopravních nehod. To, zda jsou údaje spolehlivé, závisí z velké části na metodě sběru údajů, která by měla zajistit, aby údaje byly správné a reprezentativní. Dále je důležitá dobrá dokumentace metody sběru údajů a rovněž dostupnost údajů (1). Ne všechny dopravní nehody jsou evidovány a uloženy v databázi.
Statistische Daten über Verkehrsunfälle Leider werden derzeit nicht alle Verkehrsunfälle registriert und in einer Datenbank gespeichert, wie es eigentlich sein sollte. Tödliche Unfälle sind in der Regel noch am besten erfasst, doch selbst hier gibt es Lücken, so dass die Erfassungsquote bei den Verkehrstoten allenfalls zwischen 85 % und 95 % liegen dürfte. Mit abnehmenderVerletzungsschwere verringert sich auch die Registrierquote weiter.Während sie bei schweren Verletzungen im Durchschnitt noch bei 60 % liegen mag, beträgt sie bei leichtenVerletzungen selten mehr als 30 %. Auch ist allgemein festzustellen, dass die Erfassung von Unfällen ohne Kraftfahrzeugbeteiligung weit weniger vollständig ist als bei Beteiligung eines Kraftfahrzeugs. Die Dunkelziffer bei der Erfassung hat jedoch eine Unterschätzung desVerkehrssicherheitsproblems zur Folge. Betrifft das Defizit gar einseitig bestimmte Arten von Unfällen, so kann dies außerdem falsche Maßnahmeentscheidungen nach sich ziehen. Verkehrssicherheitsdaten sind für die Entwicklung fundierter Verkehrssicherheitsstrategien unabdingbar.