Vládní subvence – jsou-li správně navrženy – slibují mobilizaci mnohem většího násobku peněz od soukromých investorů. Vezměme si dodatečné půjčky od DOE. Program využije pouhých pět miliard dolarů z prostředků daňových poplatníků, aby spravoval půjčky podnikům ve výši až 250 miliard, jež vynesou stamiliardy dalšího soukromého kapitálu, které se vynaloží na snižování emisí skleníkových plynů. IRA také nasvěcuje otázky, které by jinak mohly být přehlíženy, například problematiku „vtěleného uhlíku“. Dnes spotřebitelé většinou nedostanou žádné údaje o množství emisí uvolněných při produkci daného výrobku. IRA alokuje 350 milionů dolarů na pomoc výrobcům s měřením vtěleného uhlíku a k vytvoření programu štítkování materiálů používaných ve federálních stavebních projektech. Tato opatření jsou navíc nad rámec nákupů takových materiálů za víc než čtyři miliardy dolarů ze strany federální vlády. Dekarbonizace projektů samotné federální vlády USA je zásadní jak kvůli sobě samotné, tak jako způsob, jak napříč ekonomikou nastartovat širší přechod k nízkouhlíkovým budovám a dopravní infrastruktuře.
Vielmehr versprechen die Regierungssubventionen – sofern sie vernünftig konzipiert sind –, ein deutliches Vielfaches an privaten Investitionen zu mobilisieren. Man denke an die zusätzlichen Kredite des US-Energieministeriums. Das Programm wird bloße fünf Milliarden Dollar an öffentlichen Geldern nutzen, um Kredite im Volumen von 250 Milliarden Dollar an Unternehmen zu vergeben, die dann ihrerseits hunderte von Milliarden an zusätzlichem privaten Kapital auf die Senkung von Treibhausgas-Emissionen verwenden werden. Das IRA wirft zudem ein Schlaglicht auf Fragen, die andernfalls womöglich unbeachtet bleiben würden, z. B. das Problem des „eingebetteten Kohlenstoffs“. Derzeit bleiben die Verbraucher im Allgemeinen im Unklaren über das Maß der Umweltverschmutzung, die bei der Herstellung eines beliebigen Produkts anfällt. Das IRA sieht 350 Millionen Dollar vor, um den Herstellern zu helfen, den eingebetteten Kohlenstoff zu messen und um ein Programm zur Kennzeichnung von Werkstoffen zu erstellen, die in Bauprojekten der US-Bundesregierung zum Einsatz kommen. Diese Regelungen ergänzen zudem die mehr als vier Milliarden Dollar, die für den Ankauf derartiger Werkstoffe durch die US-Bundesregierung bereitgestellt werden. Die Dekarbonisierung der Aktivitäten der US-Bundesregierung ist von zentraler Bedeutung – um ihrer selbst willen und als Weg, um die umfassendere Umstellung auf kohlenstoffarme Gebäude und eine kohlenstoffarme Verkehrsinfrastruktur innerhalb der Volkswirtschaft insgesamt anzustoßen.