Utratili 60 milionů dolarů na cyklistická zařízení, což zní jako spousta peněz, ale stalo se to během asi 30 let, takže jen asi 2 miliony dolarů ročně. Jediná přestavba mimoúrovňové křižovatky je stála dvakrát tolik. Tyto a další věci změnily způsob života Portlanďanů a počet auto-mil za den, kolik mil každý najezdí, byl nejvyšší v roce 1996 a od té doby stále klesá. Nyní jezdí autem o 20 % méně než zbytek země. Typický obyvatel Portlandu jezdí každý den o 4 míle a o 11 minut méně než dříve. Ekonom Joe Cortright to spočítal a zjistil, že tyhle 4 míle a těch 11 minut tvoří v součtu 3,5 % celkových příjmů v regionu. Když neutratí peníze za ježdění autem -- a mimochodem 85 % z peněz za provoz auta opouští místní ekonomiku -- když neutratí tyto peníze za ježdění autem, za co je utratí? Portland má pověst města s největším počtem střešních nosičů na obyvatele, s nejvíce nezávislými knihkupectvími na obyvatele a s nejvíce strip kluby na obyvatele. Přeháním to, o trochu, ale v zásadě je to tak, že Portlanďané utratí mnohem více za rekreaci všeho druhu než zbytek Ameriky.
Sie gaben 60 Millionen Dollar für Fahrradinfrastruktur aus, was wie eine Menge Geld aussieht, aber es wurde im Laufe von etwa 30 Jahren ausgegeben, also zwei Millionen pro Jahr – gar nicht so viel – und die Hälfte einer Autobahnkreuzung, die sie in ihrer Stadt wieder aufbauen wollten. Diese und ähnliche Änderungen veränderten die Lebensweise der Portländer. Ihre Fahrzeugmeilen pro Tag, die Strecke, die jede Person zurücklegt, erreichten 1996 ihre Spitze, und fällt seitdem stetig. Heute fahren sie 20 Prozent weniger als der Rest des Landes. Ein typischer Bewohner Portlands fährt 6 km weniger und 11 Minuten weniger pro Tag als zuvor. Der Ökonom Joe Cortright rechnete nach und fand heraus, dass diese sechs Kilometer und diese elf Minuten zusammen volle 3,5 Prozent des Gesamteinkommens in der Region ergeben. Wenn sie dieses Geld also nicht fürs Fahren ausgeben – übrigens verlassen 85 % des Geldes, das wir fürs Fahren aufwenden, die lokale Wirtschaft – wenn sie das Geld nicht fürs Fahren ausgeben, wofür geben sie es dann aus? Tja... Portland hat den Ruf, die meisten Dachgepäckträger, die meisten unabhängigen Buchläden, und die meisten Strip-Clubs pro Kopf zu haben. Das sind alles leichte Übertreibungen einer elementaren Wahrheit: Portländer verbringen sehr viel mehr Zeit mit Erholung aller Art als der Rest der USA.