Více než tři miliony lidí jsou denně ve vzduchu. Každé větší lidské město je s jiným propojeno leteckým transportem. Čínský výrobce bezpilotních letadel DJI usiluje o ohodnocení ve výší 10 miliard dolarů. Nákladní drony se v nadcházejících letech rozrostou v ještě větší průmyslové odvětví a to jednoduše proto, že budou díky absenci váhy lidského personálu a život podporujících systémů létat levněji, avšak při stejné rychlosti a bezpečí. V bohatých zemích se prvotní zájem v nákladních dronech soustředil na tzv. poslední míli – de facto doručení zásilky přímo na trávník domu. Větší příležitosti však tkví v létání středních vzdáleností v chudších zemích. Zhruba 800 milionů lidí po celém světě má omezený přístup k záchranným službám a to se v dohledné budoucnosti nezmění, protože nebude dost peněz na výstavbu silnic.
Jeden Tag nutzen mehr als drei Millionen Menschen das Flugzeug. Jede große menschliche Ansiedlung auf diesem Planeten ist mit den anderen über den Luftweg verbunden. DJI, ein chinesischer Hersteller von unbemannten Luftfahrzeugen, strebt einen Unternehmenswert von 10 Milliarden Dollar an. Frachtdrohnen werden sich in den nächsten Jahren zu einer noch größeren Branche entwickeln, einfach weil sie ohne das zusätzliche Gewicht einer menschlichen Besatzung und deren lebenserhaltender Systeme bei gleicher Geschwindigkeit und Sicherheit kostengünstiger fliegen können. In den reichen Ländern konzentrierte sich das erste Interesse an Frachtdrohnen auf die so genannte letzte Meile – quasi als Liefermethode für Luxusartikel auf den gepflegten Vorort-Rasen. Doch die größeren Chancen ergeben sich auf der mittleren Meile in ärmeren Ländern. Ungefähr 800 Millionen Menschen auf der ganzen Welt verfügen nur über eingeschränkten Zugang zu Notfalldiensten und das wird sich in absehbarer Zukunft auch nicht ändern, weil für den Straßenbau nicht genügend Geld vorhanden ist.