Při hodnocení se bere v úvahu také připomínání povinnosti použít bezpečnostní pásy a pro vozidla s ESC se dávají obecná doporučení. Podle výsledků se hodnotí ochrana dospělých uživatelů, ochrana chodců a ochrana dětí a to ve stupnici od 1 do 5 hvězdiček, čím více hvězdiček – tím lepší ochrana. Zkušební postupy se průběžně vyvíjejí a berou v úvahu aktuální vývoj.  Koho se opatření týká? Program Euro NCAP byl původně vyvinut společností Transport Research Laboratory pro ministerstvo dopravy Velké Británie. Mezi současné členy patří různé země a organizace působící v oblasti dopravy, bezpečnosti silničního provozu, pojištění a organizace sdružující zákazníky. Evropská komise působí jako pozorovatel a poskytuje doplňující podporu. Program Euro NCAP je nezávislý na automobilovém průmyslu a mimo politický vliv. Do programu Euro NCAP mohou vstoupit a podporovat ho jednotlivé země – a rozšiřovat výsledky zkoušek mezi zákazníky.
Anhand der Ergebnisse wird das Fahrzeug schließlich auf einer Skala von einem bis zu fünf Sternen benotet, dies jeweils getrennt nach Insassenschutz für Erwachsene, Insassenschutz für Kinder sowie Fußgängerschutz. Dabei gilt: Je mehr Sterne, desto höher die Sicherheit. Die Testverfahren werden ständig weiterentwickelt, um neuen Entwicklungen Rechnung zu tragen.  Die Beteiligten: Euro NCAP wurde ursprünglich vom Transport Research Laboratory für das britische Verkehrsministerium entwickelt. Zu den aktuellen Mitgliedern zählen neben verschiedenen Ländern diverse Verkehrs-, Verkehrssicherheits- und Verbraucherorganisationen sowie Versicherungsverbände. Die Europäische Kommission sorgt als beobachtendes Mitglied für zusätzliche Unterstützung. Euro NCAP ist eine politisch wie auch von der Automobilindustrie unabhängige Organisation. Wie bereits erwähnt, können auch einzelne Länder der Organisation beitreten und diese finanziell unterstützen – und die Testergebnisse zur Aufklärung der Verbraucher verbreiten.