(2) OCT: dvacítka území, která ústavně spadají pod čtyři členské státy (Dánsko, Francie, Nizozemí, Spojené království), aniž by byla součástí území EU či nezávislými státy. NET-BIOME: výzkum ve službách udržitelného rozvoje ultraperiferních území telný rozvoj (zemědělství, rybolov, cestovní ruch). Jejich životní prostředí jsou však zranitelnější vůči klimatickým změnám, přírodním rizikům i lidským činnostem, než jiné části EU. Net-Biome se zaměřuje na spolupráci na poli výzkumu v oblasti biodiverzity s cílem propracovávání původních strategií a modelů udržitelného řízení, které by mohly být sdíleny s kontinentální Evropou i se třetími zeměmi nacházejícími se v jejich sousedství. UPR a OCT se vyznačují výjimečnou mořskou i pevninskou biodiverzitou, což je významný přínos pro jejich udrži- Kurs udržitelného růstu: evropská přístavní politika Komise, jdouc ve stopách svého Sdělení o integrované námořní politice, přijala 18. října 2007 Sdělení o evropské přístavní politice(1)
Sie war und ist ein Faktor „intelligenter Subsidiarität“, da sie mithilft, „institutionelle Grenzen“ zwischen Ministerien und anderen regionalen und nationalen Strukturen „zu durchbrechen“ und „die Beständigkeit der Entwicklungsbemühungen über kurzfristige politische Zyklen hinaus“ zu gewährleisten. • Nicht zuletzt muss sich die Kohäsionspolitik intensiver um die Bereitstellung öffentlicher Güter in strukturell schwachen Regionen bemühen, und zwar „durch die Schaffung effizienter institutioneller und unternehmerischer Rahmenbedingungen“ und dadurch, dass sie „über die reine Vergabe direkter Beihilfen hinausgeht“. Diesbezüglich „wirkt sie wie ein Instrument der Wirtschaftsregulierung, das die Ungleichgewichte des Marktes korrigiert“ und seine Funktionsweise verbessert, ohne sich an seine Stelle zu setzen. Einer der Redner, Michel Delebarre, Präsident des Ausschusses der Regionen (AdR), hat die Aufmerksamkeit insbesondere auf die Revision des EU-Haushalts bis 2009 gelenkt: „Nach Auffassung des AdR hat die Kohäsionspolitik (…) einen Multipli-katoreff ekt, der den Zielen der Union förderlich ist. • Verkehr: 76 Milliarden Euro, die Hälfte davon für die Transeuropäischen Verkehrsnetze. Am 8. Oktober 2007 hat die Kommission die 27 „Nationalen strategischen Rahmenpläne“ (NSRP) für den Zeitraum 2007-2013 verabschiedet, die ihr von den Mitgliedstaaten vorgelegt worden waren.