Při provádění údržby a rekonstrukce dochází samozřejmě k narušení normálního provozu. Pokud se nepřijmou dostatečná bezpečnostní opatření, může to vést k dočasnému navýšení počtu dopravních nehod v okolí pracovních oblastí. Nejvyšší dovolené rychlosti v zimě a zimní údržba ve Finsku  O co se jedná? V severních částech Evropy je doprava v zimním období často ztížena sněhem a ledem. V zimních podmínkách je vyšší nebezpečí vzniku dopravních nehod, při kterých dojde často jen k poškození vozidel, protože rychlosti jízdy jsou nižší. Proto jsou ve Finsku v zimních měsících sníženy nejvyšší dovolené rychlosti na silnicích mimo zastavěné území a na dálnicích o 20 km/h.
Hinsichtlich der besten winterlichen Wartungsmaßnahmen (Salz oder Sand, je nachdem in welchem Verhältnis) ist das letzte Wort allerdings noch nicht gesprochen (entsprechende Studien laufen noch). Fest steht jedoch, dass eine kontinuierliche und betriebssichere winterliche Straßenwartung ebenso wichtig ist wie eine gute Pflege des Straßennetzes im Ganzen gesehen. Was winterliche Tempobegrenzungen angeht, unterliegt die finnische Straßenverwaltung den Weisungen des Verkehrsministeriums. Gleichzeitig ist sie für den Winterdienst auf den nationalen öffentlichen Straßen zuständig (hauptsächlich außerhalb von Ortschaften). Innerhalb städtischer Gebiete sind die kommunalen Behörden für diese Arbeiten zuständig.  Wirksamkeit und Kosten: Die Verringerung der Tempolimits im Winter hat Untersuchungen zufolge eine erhebliche Reduzierung der Unfälle mit Verletzungs- oder Todesfolge bewirkt – Erstere gingen um 28 %, Letztere um 49 % zurück.