Země v roce 2001 nedosáhne svých cílů V letech 1990 až 2001 se emise prekurzorů přízemního ozonu snížily o 30 % v EU-15 a o 43 % v 10 nových zemích. Dominantním zdrojem prekurzorů ozonu je silniční doprava (39 % celkových emisí). Dalšími zdroji jsou využívání energie (spalování) a používání rozpouštědel v průmyslu a domácnostech. Ke snížení emisí došlo převážně v důsledku zavedení katalyzátorů do nových automobilů (snížení emisí oxidů dusíku) a implementace směrnice EU o rozpouštědlech (omezení emisí těkavých organických sloučenin na jiné než metanové bázi z průmyslových procesů). Několik zemí nesměřuje ke splnění svých cílů, a také proto bude podstatné snížení emisí nezbytné. Emise prekurzorů ozonu se zvýšily na Kypru a v Turecku a snížily v Estonsku, ale protože tyto země nemají žádné stanovené cíle, nejsou v grafu uvedeny. Vystavení obyvatel měst koncentracím znečišťujících látek přesahujícím limitní a cílové hodnoty je silně ovlivněno klimatickými podmínkami a v různých částech Evropy se liší.
Wird 2001 sein Ziel voraussichtlich nicht erreichen Zwischen 1990 und 2001 gingen die Emissionen von Vorläufern für bodennahes Ozon in den EU-15 um 30 % und in den 10 neuen MS um 43 % zurück. Der Straßenverkehr ist die vorherrschende Quelle der Ozonvorläufer (39 % der gesamten Emissionen). Andere große Quellen sind die Energieerzeugung (Verbrennung) und die Verwendung von Lösemi5 eln in der Industrie und in Haushalten. Die Senkungen der Emissionen sind hauptsächlich auf die Einführung von Katalysatoren bei Neufahrzeugen (Senkung der Emissionen von Stickoxiden) und die Umsetzung der EU-Lösemi5 elrichtlinie zurückzuführen (Begrenzung der Emissionen anderer flüchtiger organischer Verbindungen als Methan aus Industrieprozessen). Mehrere Länder sind mit der Umsetzung ihrer Ziele im Rückstand und müssen ihre Emissionen noch erheblich senken. Die Emissionen von Ozonvorläufern sind in Zypern und in der Türkei angestiegen und in Estland gesunken, jedoch sind diese Länder nicht aufgeführt, weil für sie keine Vorgaben bestehen. Die Belastung der Stadtbevölkerung durch Schad-sto]onzentrationen über den Grenzwerten und Zielvorgaben hängt stark von klimatischen Bedingungen ab und ist über Europa nicht gleichmäßig verteilt.