8, tedy „Multimodální trasy Portugalsko-Španěl-sko-střední Evropa“, který byl dokončen v roce 2004. Práce probíhaly ve čtyřech etapách, odpovídajících čtyřem úsekům v celkové délce 339 km, a zahrnovaly i renovaci nádražních stanic. Obnova podloží kolejiště, v některých místech též úprava směru trati, výstavba či alespoň modifikace mostů (včetně slavného Mostu 25. dubna v Lisabonu), likvidace úrovňových přejezdů, elektrifikace a vylepšení signalizačního i telekomunikačního systému, to všechno snížilo dobu jízdy z Fara do Lisa-
Die 2004 abgeschlossenen Arbeiten wurden in vier Phasen ausgeführt, die vier insgesamt 339 km langen Streckenabschnitten entsprechen. Gleichzeitig wurden die Bahnhöfe wieder instand gesetzt. Die Erneuerung der Gleisfundamente, die Berichtigung der Trasse an manchen Stellen, der Bau oder die Anpassung von Kunstbauten (einschließlich der berühmten Brücke des 25. April in Lissabon), die Beseitigung schienengleicher Übergänge, die Elektrifizierung der Strecke und die Modernisierung der Signal- und Telekommunikations-