Příprava a plánování Jezdec musí také chápat význam rozpoznávání potenciálních nebezpečí na mezním bodu spolu s nutností sledovat a vyhodnocovat vyvíjející se situace, které se v případě nezbytnosti mohou stát novým, bližším mezním bodem. Při plánování této kapitoly by měl instruktor hledat trasu s¦poměrně malým počtem křižovatek a zatáček a pouze mírným provozem. S rostoucí schopností a sebejistotou jezdce je možné vybírat delší a složitější trasy. Objem provozu by však měl zůstat mírný. Komunikační prostředky musí být vysvětleny a pochopeny, stejně jako pozice při jízdě a prostředky pro naznačení zastavení za účelem diskuse o jezdcově výkonu. Zvolené trasy by měly mít dostatečný počet míst, kde by instruktor a jezdec mohli bezpečně zastavit a probrat zážitky.
Vorbereitung und Planung Dieser Punkt, der häufig als Fluchtpunkt bezeichnet wird, sollte vom Fahrer zur Bestimmung der sicheren Geschwindigkeit verwendet werden. Diese sollte nie schneller sein als die Entfernung, in der das Motorrad ohne starkes Bremsen anhalten kann. Bei der Planung für diesen Aspekt sollte der Fahrlehrer eine Strecke mit relativ wenigen Kreuzungen und Kurven und nur wenig Verkehr auswählen. Mit zunehmender Fähigkeit und Sicherheit des Fahrschülers kann die Strecke hinsichtlich Entfernung und Komplexität erweitert werden. Das Verkehrsaufkommen sollte jedoch gering bleiben. Der Fluchtpunkt ist ein sich bewegender Punkt, und der Blick des Fahrers bewegt sich mit ihm. Der Fahrer darf nie vergessen, dass es gefährlich ist, den Blick auf einen festen Punkt zu konzentrieren. Die gewählten Strecken sollten Merkmale aufweisen, die es dem Fahrlehrer und dem Fahrschüler ermöglichen, sicher anzuhalten und Situationen und Erfahrungen zu besprechen.