Přijmout tuto nejednoznačnost je možná obtížné, avšak palčivá potřeba vyhnout se klimatické katastrofě nic jiného nepřipouští. Vzhledem k řadě možných potenciálních využití vodíku někteří čelní experti odhadují, že by tento prvek mohl do poloviny století zajišťovat 20-30% globální spotřeby energie. To z něj však ještě nečiní nejefektivnější volbu. Například elektrické baterie vyžadují u elektromobilů mnohem méně obnovitelných kilowatthodin na ujetý kilometr než vodíkové palivové články nebo e-paliva. Stejně tak je využívání tepelných čerpadel efektivnější než výměna plynových bojlerů za vodík. Rovněž organickým alternativám k dusíkatým hnojivům by se měla věnovat mnohem větší pozornost.
Es ist schwierig, diese Ambivalenz zu akzeptieren, aber genau dies erfordert die dringende Notwendigkeit der Abwendung der Klimakatastrophe. Angesichts der zahlreichen Anwendungsmöglichkeiten von Wasserstoff schätzen einige führende Expert*innen, dass er bis Mitte des Jahrhunderts 20-30 % des weltweiten Energieverbrauchs abdecken könnte. Das macht ihn aber nicht unbedingt zur effizientesten Wahl. PKW und LKW mit Batterien benötigen beispielsweise weit weniger erneuerbare Kilowattstunden pro zurückgelegtem Kilometer als solche die von Wasserstoff-Brennstoffzellen oder wasserstoffbasierten E-Kraftstoffen angetrieben werden. Auch der Einsatz von Wärmepumpen ist effizienter als die Umstellung von Gaskesseln auf Wasserstoff. Und organische Alternativen zu Stickstoffdünger – den man auch mit grünem Wasserstoff herstellen kann - sollten viel stärker in Betracht gezogen werden.