Naším cílem je zajistit udržitelnou mobilitu v Evropě. Zatím co prognózy do roku 2020 mluví o nárůstu dopravy řádově o 50 % pro nákladní dopravu a o 35 % pro osobní dopravu, Evropa musí této výzvě čelit. Proto bychom rádi mobilitu osvobodili od jejích negativních účinků: z toho důvodu je třeba podporovat technologickou inovaci, změnu způsobů dopravy ve prospěch způsobů dopravy, které méně znečišťují ovzduší a jsou energeticky úspornější, a to zejména na dlouhých vzdálenostech a ve městech, a především je třeba podporovat optimální kombinaci různých druhů dopravy na dopravním řetězci, čímž lze v budoucnu vyřešit nákladní dopravu. Jde o náročný, avšak potřebný akční program. Jeho úspěch bude přínosem zejména pro náš volný pohyb a naši prosperitu. Tato přehodnocená strategie pro dopravu je základním pilířem Lisabonské strategie pro růst a zaměstnanost.
Unser Ziel ist es, eine nachhaltige Mobilität in Europa zu gewährleisten. Nach den derzeitigen Vorausschätzungen steht bis zum Jahr 2020 eine Zunahme des Verkehrs in der Größenordnung von 50 % beim Güterverkehr und von 35 % beim Personenverkehr zu erwarten – Europa kann sich also ein Scheitern bei dieser Aufgabe nicht leisten. Dazu müssen wir die Mobilität von ihren negativen Auswirkungen abkoppeln: Hierzu bedarf es einer Förderung der technologischen Innovation, der Verlagerung des Verkehrs auf die umweltschonendsten und energiesparendsten Verkehrsträger, insbesondere bei langen Strecken und in den Städten, sowie vor allem einer Entwicklung der Komodalität, d. h. der optimalen Kombination verschiedener Verkehrsträger in der Logistikkette, die für den Güterverkehr die Zukunftslösung darstellt. Es handelt sich um ein ehrgeiziges, aber notwendiges Aktionsprogramm. Sein Erfolg ist für unsere Freizügigkeit und unseren Wohlstand entscheidend. Denn diese überarbeitete Strategie für den Verkehr ist aufs Engste mit der Agenda von Lissabon für Wachstum und Beschäftigung verbunden.