Jeden projekt v Rumunsku spočíval v obnově a modernizaci čističky odpadních vod, kanalizační sítě a vodovodní sítě. Kvůli prodlením s čističkou odpadních vod přetrvává riziko znečištění řeky. Projekt modernizace železničního úseku Záboří–Přelouč v České republice je součástí panevropského IV. multimodálního koridoru z Drážďan do Bratislavy. Projekty v České republice spolufinancované z ISPA jsou zvýrazněny na obr. 8. V Lotyšsku se modernizací dálnice z Rigy do Ādaži, která je úsekem silnice Via Baltica spojující Varšavu s Tallinnem, zvýšila bezpečnost silničního provozu i chodců a plynulost provozu tím, že byl tento úsek uveden do souladu s evropskými normami pro silniční komunikace (viz obr. 9). Zvláštní zpráva č. 12/2008 – Nástroj předvstupních strukturálních politik (ISPA), 2000–2006
In Rumänien ging es bei einem Projekt darum, eine Abwasserauereitungsanlage, eine Kanalisation und ein Trinkwasserverteilungsnetz zu sanieren und auszubauen. Aufgrund von Verzögerungen im Zusammenhang mit der Abwasserauereitungsanlage bleibt die Gefahr der Flussverschmutzung bestehen. In der Tschechischen Republik befindet sich das Projekt zur Modernisierung des Eisenbahnabschnitts Záboří-Přelouč im paneuropäischen multimodalen Korridor IV von Dresden nach Bratislava. In Abbildung 8 sind die von ISPA kofinanzierten Projekte in der Tschechischen Republik dargestellt. In Lettland führte der Ausbau der Autobahn von Riga nach Ādaži, ein Streckenabschnitt der Via Baltica, welche Warschau mit Tallinn verbindet, zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Sicherheit der Fußgänger sowie zu einer Verbesserung des Verkehrsflusses, denn dieser Straßenabschnitt wurde den europäischen Straßenstandards und -normen angepasst (siehe Abbildung 9). Sonderbericht Nr. 12/2008 – Strukturpolitisches Instrument zur Vorbereitung auf den Beitritt (ISPA), 2000-2006